|
||||||
HAU22819170120001 JOHN KNUDSEN. Foto fra Skipet 2/89. |
||||||
|
||||||
1917 DS JOHN KNUDSEN (2) (HAU228191701) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Dampskip, stykkgods |
Off.no (IMO): |
5604029 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Haugesund |
|||
Byggeår (year built): |
1917/01 |
Bnr (Sno): |
123 |
|||
Bygger (yard): |
Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
|||||
Eier (owner): |
John August Knudsen m.fl., Haugesund. |
|||||
Disponent (manager): |
John August Knudsen, Haugesund. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
2.430 tdw, 1.601 brt, 927 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 2246,1’-B: 37,9’-D: 15,6’. |
|||||
Lasthåndtering |
|
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MPRD |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,3’’–31,0’’–51,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 167 NHK, 918 IHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 dampkjel (boiler) med dim.: 16,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 175 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
pers, |
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1917 Bygget som
JOHN KNUDSEN av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for John
August Knudsen, Haugesund. Levert i januar. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1917
Built as JOHN KNUDSEN
at Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen for John August Knudsen,
Haugesund. Delivered in January. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s,
Skipet 2/89 ved Dag Bakka jr, uboat.net.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/01-2016 (SN/PS)